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应对大客流,提升准点率,蚕宝宝做了这 [复制链接]

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松江有轨电车给松江市民出行带来方便,受到了上班族的欢迎,许多上班族乘坐有轨电车至松江体育中心站,再乘坐地铁9号线去往市区方向。面对早高峰拥挤,有轨电车如何更好适应大客流?小松带你去看看↓家住新理想花园的王先生,为了缓解上述现象,主要采取以下措施↓1在早高峰期间加开列车。对早高峰(7:00-9:00)期间行车调度进行调整,用加开列车的办法,填补晚点列车的空缺。早高峰结束后再下线增开列车。2考虑到老城区的通行压力、车流密度等因素,与交管部门沟通,计划在荣乐路实施分段绿波。列车踏入绿波波段后,按照正常速度行驶,通过路口时无需等待信号灯。该方式将减少有轨电车等待信号灯的时间,加快路口通行速率,减少晚点列次。此前,有轨电车已在三新北路和新松江路实施压缩相位;在G60跨线桥附近路口实施插入相位;在新桥区段实施相对信号优先,对提高通行速度都有显著效果。经过一年的运营,在东部工业区段实施绿波的区段,速度已提升25%,同向行驶的社会车辆也能跟着有轨电车绿波,提高通行效率。随着越来越多的市民选择乘坐有轨电车,有轨电车公司也根据实际运行情况,对运能进行不断优化,让市民出行更加便捷。温馨提醒乘坐有轨电车要遵守《上海市民文明乘车公约》,请佩戴好口罩,先下后上,排队有序上车,共同营造松江有轨电车文明、安全的乘车环境。名词解释:绿波:一种城市交通控制系统,通过主动控制路口红绿灯,把路口的通行时间更多地调整给车流量大的方向,避免出现拥堵。绿波速度是道路启动绿波控制后,行驶车辆的建议速度。相位:信号幅值与时间的函数关系,文中意为调整信号优先级。文字:李晶图片:李晶、资料图编辑:韩佳怡作者/来源:上海松江声明:版权归原创所有,转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益,请与本网联系,我们将及时更正、删除,谢谢。
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